從前有座山，山里煤多多;組織往外運，運力有瓶頸;眾企同參與，劃段成本高;綜合大物流，試問路何方?

　　我國煤炭資源在地理分布上的總格局是西多東少、北富南貧，主要集中分布在目前經濟欠發達的山西、內蒙古、陜西、新疆、貴州、寧夏等6省(自治區)。這六個產煤大省的煤炭資源總量為4.19萬億噸，占全國煤炭資源總量的82.8%，而經濟較為發達，耗用煤量較大的京、津、冀、遼、魯、蘇、滬、浙、閩、臺、粵、瓊、港、桂等14個東南沿海省(市、區)只有煤炭資源量0.27萬億噸，僅占全國煤炭資源總量的5.3%，資源十分貧乏。煤炭資源賦存豐度與地區經濟發達程度呈逆向分布的特點，使煤炭基地遠離了煤炭消費市場，煤炭資源中心遠離了煤炭消費中心。煤炭產業的這一生產和消費的基本面就決定了中國煤炭物流的基本格局，那就是“北煤南運，西煤東送”。

我國煤炭物流的發展現狀

煤炭物流的盈利途徑

　　物流企業盈利的影響因素

　　如圖所示，運輸倉儲盈利途徑實現的前提是物流企業必須具備一定的實體資源，如車輛、倉庫、裝卸設備等，而管理咨詢和供應鏈管理盈利途徑的實現則要求企業具備一定的無形能力，如科學的內部管理、充足的人力資源和物流行業經驗等。

　　煤炭物流信息化分析

　　煤炭價值鏈中從供應到最終的用戶各環節中，最為復雜就是物流環節，涉及質檢、倉儲、流通加工、海運、鐵運、汽運、裝卸等。由于從事煤炭物流服務的企業數量眾多、多數規模偏小、業務經營和管理水平層次不一，且所處的經濟區域和發展階段不同，導致其在信息化方面的認識、建設和應用需求上差別較大，不僅造成整個物流環節信息傳遞脫節、滯后，嚴重影響了煤炭流通效率，而且造成了物流資源浪費、人員成本增加。

　　煤炭綜合大物流解決思路探索

　　綜上所述，筆者認為煤炭綜合大物流的解決方案必須高度融入互聯網信息工具的應用，搭建煤炭物流的信息化交易和管理平臺，實現煤炭物流作業的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現代化、物流運作的專業化、物流量的規模化，為客戶提供以下幾個方面的功能：

　　1、 成為生產礦體的產業協同伙伴

　　客戶的倉儲中心：通過代理倉儲，可以幫助生產礦企實現可持續生產，同時實現物流企業穩定的貨源

　　客戶的發運中心：幫助客戶在銷售和運輸中間環節實現鏈接，減少交易成本，提高效率

　　煤炭產品加工中心：增加加工增值產品范圍，為客戶提供需要加工增值產品的選擇

　　2、 成為中間環節的流通增值伙伴

　　煤炭超市：通過洗選配等各個環節，產出各種需求的煤炭，品種多，信息準確，實現類似超市式自選;

　　鐵運、汽運、水運兩便利：根據搭建的各級發運網絡，可以讓客戶根據自己的需要，選擇最優的運輸方式。

　　全程式服務：實現煤炭物流的大集合，為客戶提供全方位的服務，讓客戶在一個地方完成煤炭物流的所有事情

　　3、 成為終端用戶的戰略供應伙伴

　　供應計劃和客戶生產計劃的無縫對接：了解客戶生產計劃對煤炭原料的供應需求，設計的煤炭供應方案，與客戶生產計劃進行無縫對接，成為客戶供應鏈的一環。

　　幫助客戶降低存儲成本：提高煤炭供應服務的及時性，保障煤炭使用客戶原料供應，降低客戶為保證安全生產的最低庫存量。

　　持續穩定的供應、綜合成本低：提供門到門的煤炭供應服務，保障煤炭供應在不同的用煤季節的穩定供應，提供更安全、更可靠的低于客戶自行組織煤炭采購成本的專業服務。